- 모라탑(Morattab)社와 뉴렉스턴 CKD 계약 체결
- 대우인터내셔널 통해 2010년까지 약 1억 7천만불, 9천여대 규모 계약
- 뉴렉스턴 CKD 수출로 2005년 이란 SUV 시장 25% 점유 예상
- 향후 수입차 시장 개방에 따른 현지 최고급차 시장 선점 기대
쌍용자동차(대표 소진관, www.kg-mobility.com)가 10일 새벽(한국시간) 이란의 모라탑(Morattab)社와「뉴렉스턴」 CKD(반제품 현지조립생산) 수출 계약을 체결, 2005년부터 현지 최고급 SUV 시장 공략에 나선다.
「뉴렉스턴」의 이란 CKD 수출은 쌍용자동차와 대우인터내셔널이 시장 진입이 까다로운 자동차 수출 유망국에서 이뤄낸 것으로 2005년부터 2010년까지 약 1억 7천만불, 9천여대의 수출 실적이 예상된다.
이같은 수출 물량은 연평균 1천 5백대 규모로 내년「뉴렉스턴」이 시판되면 2002년부터 CKD 방식으로 판매되고 있는「무쏘」와 함께 2005년 이란 SUV 시장의 25% 이상을 차지할 것으로 전망된다.
또한 2003년 9월 '자동차'의 수입금지품목 해제, 2005년 수입차 최저 관세 인하(130%→100%), 강한 오일 달러에 의한 고급차 수요 강세 등으로 향후 큰 폭의 성장이 예상되는 이란 최고급 자동차 시장을 선점하는 계기도 될 것으로 기대된다.
국내 자동차 업계는 이란 수출 물량의 99%를 CKD 방식에 의존하고 있으며 쌍용자동차의 경우 기존「무쏘」CKD 수출에「뉴렉스턴」이 가세해 이란의 한국차 점유율 상승은 물론 현지 최고급 SUV 시장에서 강력한 라인업을 구축하게 됐다.
쌍용자동차 영업총괄본부장 강문석 부사장은 "이란 뉴렉스턴 CKD 수출을 통해 중동 시장에서 새로운 수출 거점을 확보하고 이란의 향후 시장 개방 및 관세 인하로 증가가 예상되는 현지 최고급 SUV 시장을 선점하는 계기가 될 것으로 기대한다"고 말했다.
한편, 이란은 1990년대 중반부터 수입차에 대한 엄격한 제재 조치로 수입차 판매 물량이 적었으나 경제개발계획 추진 및 유가 상승에 의한 강력한 오일 달러로 7년간 연간 20%의 고성장을 기록하고 있고 이란 정부의 자국 자동차 산업 성장과 국민들의 고급차 수요를 충족시키기 위해 관세 인하 및 자동차 시장 개방을 추진중에 있어 최고급 수입차에 대한 폭발적 수요가 예상된다.
지난해 이란에서는 65만대의 자동차가 판매되었으며 올해에는 71만대, 2005년엔 73만대 판매가 예상되며 내년 SUV 예상 판매 대수는 6천대이다.
쌍용자동차와「뉴렉스턴」CKD 계약을 체결한 모라탑(Morattab)社는 이란의 4륜 구동 전문 업체로서 2002년부터「무쏘」를 CKD 방식으로 생산하고 있다. (끝)
※ 첨부자료
1. 용어설명 : CKD(COMPLETE KNOCK DOWN ; 반제품 현지조립생산)
부품을 수출해서 현지에서 조립, 판매하는 방식을 말한다.
자동차의 수출에 CKD 수출 방식이 많이 취해진다. 완성차를 수출하는 것보다 관세가 낮고 현지 노동력을 저렴하게 이용할 수 있다는 장점이 있다.
수입업체 측으로서도 자국내 산업에 자극을 줄 수가 있고, 완성차 수입보다 애프터서비스가 원활하다는 점 때문에 개발도상국에서 환영받고 있다.
2. 모라탑(Morattab)社 현황
- 상호: Morattab Industrial MFG CO.
- 대표 : Mr. M. Almasi
- 1957년 자동차판매법인으로 자동차사업 시작
- 1962년 영국 Land Rover 도입, 변형모델인 Pazhan 생산, 판매
- 1996년 산업사유화 및 자유화정책 추진에 따라 민영화
- 2002년 쌍용자동차「무쏘」CKD 계약 후 올해까지 2천대 판매 예상
- 공장 위치
☞ 테헤란 인근 '가라쥬(Karaj) 자동차 산업단지' : 무쏘 등 생산
☞ 카샨(Kashan) 공장 : 뉴렉스턴 생산
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